Wyróżnione tematy
Aktualności
- Prace konserwacyjne
- Czujniki ciśnienia obowiązkowe w samochodach w UE
- Zdecyduj sam, jaka będzie nowa funkcjonalność vw-passat.pl!
- Akcja dobrej woli wymiany pompowtrysków w Passatach B6 (3C)
- Ankieta ubezpieczeniowa, czyli ile płacicie za ubezpieczenie - wyniki
- Nowe oznaczenia na oponach sprzedawanych od listopada 2012
Modele Passata
Silnik B5
| Silnik 2.3 VR5 Syncro (150 KM) | |
| pojemność silnika | 2324 cm3 |
| typ silnika | wielopunktowy wtrysk |
| moc silnika | 150 KM przy 6000 obr/min |
| montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| rodzaj wałka rorządu | DOHC |
| cylindry | rzędowy |
| liczba cylindrów | 5 |
| stopień sprężania | 10.1 |
| liczba zaworów na cylinder | 2 |
| Osiągi | |
| prędkość maksymalna | |
| skrzynia manualna | 218 km/h |
| skrzynia automatyczna | - |
| przyspieszenie do 100 km/h | |
| skrzynia manualna | 9.5 s |
| skrzynia automatyczna | - |
| maks. moment obrotowy | 205 Nm |
| pojemność baku | 62 l |
| Zużycie paliwa | |
| średnie | |
| skrzynia manualna | - |
| skrzynia automatyczna | - |
| miasto | |
| skrzynia manualna | 14.6 l/100km |
| skrzynia automatyczna | - |
| w trasie | |
| skrzynia manualna | - |
| skrzynia automatyczna | - |
| Układ napędowy | |
| liczba biegów | 5 |
| skrzynia bezstopniowa | - |
| hamulce przednie | tarczowe wentylowane |
| hamulce tylne | tarczowe |
| Pozostałe | |
| masa | |
| skrzynia manualna | 1430 kg |
| dopuszczalna masa | |
| skrzynia manualna | 1980 kg |
| skrzynia automatyczna | - |
| Ciśnienia / opony | |
| 195/65R15 | |
| ciśnienie przód | 2.5 - 2.7 atm |
| ciśnienie tył | 2.5 - 3.1 atm |
| 195/65R15 | |
| ciśnienie przód | 2.5 - 2.7 atm |
| ciśnienie tył | 2.5 - 3.3 atm |
| 205/55R16 | |
| ciśnienie przód | 2.6 - 2.8 atm |
| ciśnienie tył | 2.4 - 3.4 atm |
| 205/60R15 | |
| ciśnienie przód | 2.5 - 2.7 atm |
| ciśnienie tył | 2.5 - 3.1 atm |
| 205/60R15 | |
| ciśnienie przód | 2.5 - 2.7 atm |
| ciśnienie tył | 2.5 - 3.3 atm |
| 225/45R17 | |
| ciśnienie przód | 2.6 - 2.8 atm |
| ciśnienie tył | 2.4 - 3.4 atm |
